RIVA 68 EGO SUPER — DOPO

Refit Project

Sei mesi per ritrovare l’eccellenza

Sei mesi dopo il suo ingresso nei Cantieri Navali di Puntaldia, il Riva 68 Ego Super è tornato a esprimere pienamente il carattere, l’eleganza e il prestigio che appartengono alla sua storia.

Dalla definizione del progetto di Refit & Repair alla consegna dello yacht, ogni fase è stata pianificata, coordinata e verificata direttamente da Elica.

Una tempistica particolarmente significativa, considerando l’estensione delle lavorazioni, il livello delle finiture e la ricerca necessaria per preservare l’autenticità del modello.

Una trasformazione fedele alla sua identità

Il refit ha restituito profondità e brillantezza alle superfici esterne, rinnovato completamente la coperta in teak e riportato gli ambienti interni alla qualità estetica originaria.

La nuova moquette, selezionata attraverso il confronto diretto con i Cantieri Riva, si integra armoniosamente con legni, pellami e acciaio lucido.

I pavimenti interni hanno ritrovato luminosità e uniformità, mentre corredi, trapuntini, lenzuola e materassi sono stati ricostruiti attraverso una ricerca meticolosa di materiali, tonalità e lavorazioni.

Il risultato rispetta l’identità originale dello yacht e restituisce a ogni ambiente la sensazione di esclusività che distingue un autentico Riva.

Il valore dei dettagli

Su uno yacht come il Riva 68 Ego Super, la differenza emerge dalla coerenza dell’insieme.

La tonalità della moquette, il disegno del teak, la finitura dei pavimenti e la consistenza dei tessuti devono dialogare tra loro con assoluta naturalezza.

Ogni scelta è stata guidata dalla volontà di preservare il progetto del cantiere di Sarnico, aggiornando ciò che il tempo aveva segnato e mantenendo intatta l’eleganza senza tempo del modello.

Sono proprio i particolari meno evidenti a trasformare un intervento di rinnovamento in un refit di alto livello.

Partner selezionati

Un progetto di questa complessità richiede competenze specialistiche e una profonda conoscenza delle lavorazioni nautiche.

Per questo Elica collabora esclusivamente con partner selezionati, capaci di intervenire su yacht di alta gamma rispettandone materiali, caratteristiche costruttive e valore.

Ogni lavorazione è stata affidata a professionisti con cui condividiamo da anni metodo, precisione e attenzione alla qualità.

La presenza di competenze diverse all’interno dello stesso progetto ha permesso di coordinare gli interventi sulle superfici, sulla coperta, sugli interni e sulle componenti tecniche, mantenendo una visione unitaria fino alla consegna.

La supervisione Elica

Lo yacht è stato trasferito presso i Cantieri Navali di Puntaldia per consentirci di seguire il refit direttamente e con continuità.

Per tutti i sei mesi di lavorazione, Bruno Dessì ha verificato personalmente lo stato di avanzamento almeno una volta alla settimana.

Ogni sopralluogo ha permesso di:

controllare la qualità delle lavorazioni;
verificare materiali, colori e finiture;
coordinare i diversi partner operativi;
confrontare il risultato con il progetto approvato;
gestire tempestivamente eventuali esigenze emerse;
mantenere costante il dialogo con l’armatore.

La supervisione diretta rappresenta uno degli elementi distintivi del metodo Elica: ogni yacht viene seguito in prima persona, dal suo ingresso in cantiere fino alla nuova partenza.

Le verifiche finali

La conclusione delle lavorazioni rappresenta l’inizio di una fase altrettanto importante: quella dei controlli e dei test.

Prima della consegna, lo yacht è stato sottoposto alle verifiche necessarie per valutare il corretto funzionamento delle componenti interessate dal refit e la qualità complessiva del risultato.

I controlli finali hanno riguardato l’integrità delle lavorazioni eseguite, la funzionalità degli impianti, la risposta dei sistemi di bordo e il comportamento dello yacht durante le prove.

In navigazione vengono osservati con attenzione:

risposta ai comandi;
assetto e stabilità;
vibrazioni e rumorosità;
funzionamento degli impianti;
lettura della strumentazione;
tenuta e qualità delle finiture;
comportamento generale dell’imbarcazione.

La prova in mare permette di verificare il lavoro nel suo ambiente naturale e di intervenire sugli ultimi dettagli prima della riconsegna.

Il ritorno in mare

Quando il Riva 68 Ego Super ha lasciato il cantiere, ogni elemento aveva ritrovato il proprio equilibrio.

Lo scafo antracite è tornato a riflettere la luce, il teak ha ridisegnato la coperta e gli interni hanno recuperato l’atmosfera raffinata del progetto originale.

Dietro questa trasformazione visibile rimangono sei mesi di coordinamento, ricerca, precisione e controllo costante.

Lo yacht conserva la propria anima sportiva, le proporzioni iconiche e il fascino autentico di un grande Riva. Ora è pronto a tornare a navigare e a vivere una nuova storia con il suo armatore.

È arrivato portando i segni del tempo.

È ripartito esprimendo nuovamente tutta la sua eccellenza.